Servo BLS 172 SV S-Bus 2 Brushless Digital Flug

Artikelnummer: 20.SBL172SV

GTIN: 4005697817227

Kategorie: Futaba Servo

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Das Ultra-Kraftprotz-Servo mit unglaublichen 370 Ncm Kraftmoment. Programmierbares S.BUS - Brushless - Hochvolt (HV) - Servo für direktbetrieb mit 2S-LiPo-Akkus.

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Beschreibung

Servo BLS 172 SV S-Bus 2 Brushless Digital Flug

Technische Daten:
	6.6 Volt	7.4 Volt

Stellkraft (Ncm):	340	370
Haltekraft (Ncm):
Geschwindigkeit (Sek./60°):	0.12	0.11
Abmessungen (mm):	40.5x21.0x38.4
Gewicht (g):	74
Betriebsspannung (Volt):	6.0 ... 7.4
Zellenzahl:	5 NiMH, 2SLiFe / LiPo

Das Ultra-Kraftprotz-Servo mit unglaublichen 370 Ncm Kraftmoment. Programmierbares S.BUS - Brushless - Hochvolt (HV) - Servo für direktbetrieb mit 2S-LiPo-Akkus.

Das sehr robuste Metallgetriebe ist 4-fach gelagert und das Gehäuse 6-fach verschraubt, um die enormen Kräfte zu bewältigen. Das Mittelteil des Gehäuses ist in Aluminium ausgeführt, was die Getriebestabilität erhöht und gleichzeitig der Kühlung des Motors dient.

Trotz des enorm hohen Kraftmoments ist das Servo mit 0,082Sek./45° sehr schnell. Bestens geeignet zur Betätigung der Ruderklappen von Großflugmodellen. Aber auch in anderen Anwendungen einsetzbar, wo ein sehr hohes Kraftmoment erforderlich ist, wie beispielsweise auf der Lenkung von 1/5er Cars. Weiterentwicklung der NV-Servo-Baureihe S9157/BLS157, Nachfolger des BLS172HV-SB Servos, jetzt mit S.BUS2-Technologie.

Die Adressierung der Servos kann auf 3 Wegen erfolgen:

An dem S.BUS-Empfänger
Mit dem handlichen Programmer SBC-1
Über die PC-Link Software, dazu USB-Adapter CIU-2 erforderlich.
An FASSTest Sender wie z.B. T14SG, T 18MZ, welche einen S.BUS-Anschluss besitzen

Darüber hinaus sind alle S.BUS-Servos auch programmierbar.

Folgende Funktionen sind einstellbar:

S.BUS-Kanalzuweisung
Servoumpolung
Servotyp, Normal - Einziehfahrwerk
Weicher Anlauf, An-Aus
Modewahl bei Signalausfall Hold oder Frei
Weicher Servolauf, An-Aus
Servoposition (Servotester)
Servomittenverstellung +/- 300 µs (ca. 30 Grad)
Servogeschwindigkeit, 0,39...9 Sekunden pro 45 Grad
Totbereich-Einstellung
Servowegeinstellung links und rechts getrennt, ca. 50...175%
Startkraft
Dämpfung
Haltekraft
ID-Speicherung

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